中捷試乘 市民:改善起步關門過快會更好

 |2020.11.26
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民眾試乘中捷。圖╱陳秋雲

【本報台中訊】在台中生活、旅遊常靠火車或公車移動,台中捷運啟動,交通多了一種新選擇。16日啟動試營運的台中捷運綠線,首日有7.5萬人次搶先體驗。試搭乘民眾反映,列車開門時間過短、列車起步加速過快等問題,能改善會更好。

歷時11年,台中捷運完工,也是第5座有捷運的六都城市。在21日發生列車異常而暫停試營運,全面安檢,最快11月30日恢復試營運。16~21日6天共吸引逾48萬人次搭乘。

目前完工的中捷綠線採無人駕駛系統,18個站點串連高鐵與台鐵,搭配周邊公車、BRT及公共自行車,讓城市交通網更加緊密、解決平面塞車問題。車廂一開,馬卡龍配色的座椅象徵台中的活力與溫暖;高架化站點設計也符合綠建築標準,並與鄰近景觀與建築呼應。

台中捷運列車設計簡約,座椅呈現馬卡龍色。圖╱中央社

但試營運期間民眾反映列車開門時間過短、列車起步加速過快、關門警示聲過小、行駛噪音、末班車接駁、景點接駁配套未完備等問題,試營運第2天發生老翁遭車門夾傷的意外。中市府回應,將再調整起步速率、加強提醒乘客緊握扶手與吊環,提高安全性與舒適度。

台中市政府交通局長葉昭甫說,配合中捷綠線通車,將新闢5條公車路線,並更改10條既有公車路線,強化捷運對外交通路網,另外有7個捷運站尚未設置iBike站,目前工程已發包,預計將在年底前設置完成。

交通部長林佳龍也鼓勵民眾多搭乘、提供改善項目。他同時提到,政府規畫中捷綠線延伸到彰化,搭配未來的捷運藍線及山海環線,讓中部永續運輸生活圈盡快成形。

中捷綠線列車全面安檢,最快30日後恢復試營運。圖╱中央社

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