興達增燃氣 環評過關

 |2019.07.18
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環保署昨天召開環評大會通過,高雄興達電廠新增燃氣機組。圖為興達電廠高壓電塔。圖/劉學聖

【本報台北訊】環保署昨日召開環評大會,通過興達電廠新增燃氣機組,除此案外,環評大會昨也通過彰工升壓站新設、高雄仁武產業園區環評案等兩案,都與能源轉型政策密切相關。

台電表示,「興達電廠燃氣機組更新改建計畫」將新增三部燃氣複循環機組,總裝置容量約三百九十萬瓩以下,燃煤機組除役後,興達電廠裝置容量將增加一百八十萬瓩。而為了確保電力供應穩定,台電計畫「先建後拆」,在新設燃氣機組穩定商轉後,既有發電機組陸續除役。

為回應民眾訴求,台電也在前次初審會議中承諾,原規畫二○二四年除役的舊燃煤機組1、2號機,將提前至二○二三年除役;3、4號燃煤機組原規畫二○二七年除役,也將分別提前至二○二五年、二○二六年。

台電也承諾冬季減煤以降低空汙,既有燃煤3、4號機組在二○二四年底轉為備用機組,並在備轉容量率低於百分之八時才啟用,且未來在供氣穩定前提下,優先調度天然氣發電。

環評委員表示,希望經濟部及台電能夠對外將供電狀況說明清楚,並做好溝通。其餘環境相關問題,台電已在初審會議中釐清疑慮,另外台電也承諾成立生態保育小組,最後大會同意通過此案。

彰工升壓站 拚明年開工

為推動能源轉型,攸關彰化外海離岸風電能否順利併聯的彰工升壓站新設工程,昨順利通過環保署環評大會審查。開發單位台電承諾規畫三公頃綠地,但環評委員建議應更詳實分析適合當地環境條件的原生植物,以免年年花大錢補植,但年年卻只有長不大的小樹苗。

據台電規畫,通過環評後,最快明年九月就可開工,力拚二○二五年底完工,建設離岸風電併聯的「最後一哩路」。目前彰濱外海有九個風場,彰工升壓站增設後,將可滿足離岸風電的併網需求,提升輸供電能力。

高捷、仁武園區 順利闖關

高雄兩大重要建設昨雙雙成功闖關環評大會,包括將引進航太及精密製造產業的仁武產業園區,預計可創造六千三百個就業機會;另外高捷岡山路竹延伸線經過二小時激烈討論,環委質疑經營效益過度美化,更擔心拉低其他大眾運具使用量,形成高捷、公車、台鐵三輸局面,但後續回歸環境衝擊討論認為尚無疑義,決議通過此案。

高捷岡山路竹延伸線將設置五座高架車站,全長七點八四公里,盼打造高雄三分鐘生活圈。為免進入二階環評程序,高雄市府此次提出縮減二站的調整方案,僅剩RK2站至RK6站,運量為原先延伸至RK8站的七成,估算沿線有百分之十三居民搭乘捷運,經營比跟經濟效益益本比都超過一,認為有開發必要。

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