學校護童計畫 教團籲請立法院修法

曾博群 |2021.12.06
505觀看次
字級
教團呼籲政府正視校園導護者的應有權益,不要讓導護從兒童後盾淪為「肉盾」。圖/全教產提供

【記者曾博群台北報導】日前高雄鳳山區一名國中教師於執行導護工作時,不幸遭闖紅燈的自小客車撞飛重傷昏迷,全國教育產業總工會今日上午舉行記者會, 理事長林碩杰表示,政府改善不了兒童道安問題,責任卻變相落到家長及教師的導護工作上。呼籲政府正視校園導護者應有的權益,不要讓導護從兒童後盾淪為「肉盾」。

針對學校導護老師議題,教育部日前回應:「危險路段可提報縣市道安會報,請交通、警政單位協助」後,全教產馬上接獲基層老師反應「主管機關常以肇事等級未達標(A1死亡或A2受傷)為由,而否決校門口或路口號誌之申請設置」。此舉完全不符孩子「零傷亡」之護童計畫之初衷,應是廣為設置號誌及斑馬線於中小學校門口或周邊道路以利孩子穿越馬路,預防孩子受傷,而不是等有傷亡後才要設置紅綠燈及斑馬線。

全教產表示,有基層老師反應「交通罰則太輕,捷運喝水罰款比闖紅燈還重」,這次導護老師遭撞事故,警方只能依道路交通管理處罰條例「開罰1800元,加上人行道未禮讓行人加重刑罰2分之1」,罰則太輕,建議修法,將「道路交通管理處罰條例」第61條第一項第三款加上「各級學校交通服務隊現場導護人員」。

全教產也呼籲,指揮交通是很專業的事,應該讓專業的來做,「道路交通管理處罰條例」也指出學校導護老師不具備指揮交通的權利,指揮交通、維護道路交通安全等工作應屬於交通警察和義交。除希望政府透過大量培訓義交,或透過修法由民防人員擔任導護工作,並建議透過科技執法、加重罰則,同時讓老師回歸教室,把老師還給學生。

熱門新聞
訂閱電子報
台北市 天氣預報   台灣一週天氣預報

《人間福報》是一份多元化的報紙,不單只有報導佛教新聞,乃以推動祥和社會、淨化人心為職志,以關懷人類福祉、追求世界和平為宗旨,堅持新聞的準度與速度、廣度與深度,關懷弱勢族群與公益;強調內容溫馨、健康、益智、環保,不八卦、不加料、不阿諛,希冀藉由優質的內涵,體貼大眾身心靈的需要、關懷地球永續經營、延續宇宙無窮慧命,是一份承擔社會責任的報紙。自許成為「社會的一道光明」的《人間福報》任重而道遠,在秉持創辦人星雲大師「傳播人間善因善緣」的理念之際,更將堅持為社會注入清流,讓福報的發行為人間帶來祥和歡喜,具體實現「人間有福報,福報滿人間」的目標。

 
聯絡我們 隱私權條款

Copyright © 2020 人間福報 www.merit-times.com
All Rights Reserved.