加薩身障車隊 送物資進難民營

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本報綜合外電報導
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以哈戰爭開打後,加薩太陽鳥車隊放下2024巴黎帕運的訓練計畫,轉而投入人道援助,四處分發物資。圖/取自Gaza Sunbirds官網
太陽鳥車隊創辦人達利(圖左)不懼砲火,堅持穿梭斷垣殘壁之間,送物資給有需要的民眾,並藉此傳揚正能量。圖/取自網路
太陽鳥車隊創辦人達利(左2)不懼砲火,堅持穿梭斷垣殘壁之間,送物資給有需要的民眾,並藉此傳揚正能量。圖/取自網路

【本報綜合外電報導】長期以來,加薩一直處在被封鎖的狀態,且多年來衝突不斷,根據統計,加薩有超過15萬名身障人士(約占總人口7%),有超過3000名截肢者,是全球截肢率最高的國家地區之一,自行車手阿爾.達利(Alaa A-Dali)也是其中一員。

2018年,以色列、巴勒斯坦邊境發生大規模抗議活動,19歲的達利因為右腿遭子彈射中而截肢,但他沒有就此放棄希望,2020年組建「加薩太陽鳥隊」(Gaza Sunbirds),邀請其他懷有夢想的身障人士加入,是加薩首支殘疾人自行車隊;對這群人來說,騎單車不僅是一項運動,也是治癒創傷的一種方式。

人道救援展現韌性 傳遞正能量

為了備戰2024巴黎帕運,隊員們每天進行訓練,以哈戰爭開打後,他們暫時擱置計畫,而是穿梭在災區間運送食物包、熱食、嬰兒用品等物資,迄今已分發價值超過4.5萬美元(約新台幣141萬元)的援助物資。達利表示,在此艱困時期,身障者依然可以騎自行車運送物資,拄著拐杖穿梭在斷垣殘壁間,希望藉此散播正能量:「儘管戰爭導致我們流離失所、充滿絕望,但我們還可以繼續生活。」

達利分享,團隊80%的人失去家園,「大家流離失所的現實,促使我們把工作重點放在援助救濟上」,他表示,孩子們尤其承受著巨大的心理壓力,「我們其中一項任務就是分發玩具,希望讓他們破碎的心帶來一些歡樂」。

加薩地區不僅沒有網路,也沒有水電,孩子們玩耍的地方,從空地變成砲彈坑,太陽鳥車手哈齊姆.蘇萊曼(Hazem Suleiman)表示,「我們曾經有過夢想和抱負,現在我只有一個夢想,那就是有一天這一切會停止,這樣我們就可以喘口氣,處理發生在我們身上的事情。」

即便外出都要擔心空襲,破敗不堪的道路難以行走,車隊仍堅持提供援助,每天分發近150個食品包,為超過2250人提供食物,達利說,「這種韌性是我們人道援助的一部分」,儘管每次出任務,都會讓家人擔心,但他表示:「幫助人們對我來說很重要,我很關心如何將這些物資送給有需要的人。」

單腳站起 為苦難人民撐起希望

隊員努爾.阿布.沙馬萊(Noor Abu Shamale)分享,「無論我們正在經歷什麼、無論破壞如何,我相信加薩人都比正在經歷困苦更強大,這是我們的國家,我們不會離開它。」這也是所有太陽鳥車手的信念:「我們不會失去生活的希望,當世界沒有伸出援手,我們這些截肢的年輕人,能靠著單腳從難民營站起來,支持我們的人民。」

達利期許,這一切結束後,車隊能協助重建加薩,「我想建造一條自行車道,也想為身障人士蓋康復中心」,在他的想像中,康復中心建在海灘上,他認為海邊是人們可以重拾歡樂的地方,「我希望這個夢想能夠實現」。

此外,太陽鳥共同創辦人卡里姆.阿里(Karim Ali)遠在英國倫敦,他負責籌組國際活動,包括發起「巴勒斯坦運動員」(Athletes for Palestine)運動,呼籲國際關注加薩,期望早日停火,並募資近24萬5000美元(約新台幣770萬元)用於援助。

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