【福世繪】橫渡太平洋，古木筏的探險

文／王文靜（品味私塾創辦人） 人類無止盡追求科技與工業發展，但盡頭在哪？ 沒有這些的人類是如何生活？譬如散落在南太平洋小島的人，在遙遠的年代，是如何跨越海洋？一艘無動力的筏，能橫渡太平洋嗎？ 1947年4月，77年前，6位挪威與瑞典人建造一艘印加人的木筏，從秘魯出發模擬古代印加人的木筏航行。在南太平洋無動力航行，唯一現代技術只有無線電。餓了，從海裡捕魚。渴了，竹管貯存雨水。沒有人敢，因為這是不可能的航行…… 主導者是探險家托爾．海爾達爾（THOR HEYERDAHL），曾經在南太平洋的小島住了1年，使得他陷入一場論戰：史前時代人類如何到達這些島嶼？島上的石雕，讓他主張第1批居民可能來自南美洲秘魯。 海象無情，跨太平洋的無動力航行，怎麼可能？因此當他找《國家地理》雜誌贊助航程被奚落，說是他們從不贊助任何存心找死的人。他的朋友都勸他，趕快回挪威幹正經事吧，孩子還小呢！ 跌破所有人的眼鏡。101天和4900英里無動力航行，他成功到達波利尼西亞群島，創造人類航海史的奇蹟。之後，他寫下《孤筏重洋》，更被據此拍攝成電影（Kon-Tiki，印加人太陽神的古名）。這是挪威影史上投資最高的電影，獲得第85屆奧斯卡金像獎最佳外語片提名。探險雖然成功，他也被譽為「世界上最著名的挪威人」，但更多考證還是推翻他的南島遷徙假設。 幾年後，海爾達爾登上智利外海的復活節島，研究島上巨石像。之後寫出並拍攝《復活節島的祕密》紀錄片。 他一生有許多探險航行。有一次，發現大西洋海面上有大大小小的油塊，57天的航程，43天發現固體狀的油塊。他將大西洋被汙染的訊息傳遞到聯合國。使得世界大洋的油汙染問題得到關注。1972年，在斯德哥爾摩舉行的聯合國首次環境籌備會議決定：向海裡傾倒廢油祭出禁令。 一生都在為更好的地球努力，他說：「我們的星球比我們在大洋上的蘆葦船要大，然而也小得足以把所有人帶入危險境地，除非我們之中那些活著的人，意識到要有智慧的合作。這將會拯救一座將傾塌的大廈，拯救我們共同的文明。」 他最後專案是在義大利的一個中世紀小村，幫村民重修羅馬時代的古房舍。2002年，罹患腦癌後，他選擇不做任何治療，禁食而逝，骨灰埋在這個小村。挪威政府在奧斯陸的教堂，以國葬規格致敬。聯合國教科文組織將他所拍攝的照片、日記、信件、論文視為《世界記憶名錄》。 12年後，愈來愈少人記得他是誰時，2014年10月6日 ，Google Doodle繪一艘破浪小船，並以原住民圖騰和復活節島的摩艾石像點綴。因為，這天是海爾達爾的100歲誕辰。 海爾達爾88歲去世前還積極參與考古探險。老先生說，人本來沒有極限，所有的極限都是自我設限。 77年前的這趟不可能航程，改變海爾達爾的一生，雖然驗證並不成立，但贏得世界的尊敬，促使他成為20世紀最傑出的挪威民族學家、探險家、作家。你可能不知道海爾達爾是誰，但77年後的今天，世界上不同角落，持續有很多為了地球更好的新生代接棒。讓垂垂老矣的地球，透出微微的光亮。