【記者吳亭頤綜合報導】4月22日世界地球日，多個環團今天發布聯合聲明，呼籲政府5月20日新舊政府交接前，將碳費費率制定完畢，以展現足夠強健的減碳決心，並針對碳費費率審議會提出建言，包含碳費費率每公噸500元起徵、公開碳費審議會會議紀錄以利監督及盡快公布碳費相關子法。

綠色公民行動聯盟、環境權保障基金會、地球公民基金會、台灣氣候行動網絡、台灣環境規畫協會、主婦聯盟環境保護基金會等多個環團今天共同發布聯合聲明，呼籲政府應加速訂定碳費徵收辦法，以展現足夠強健的減碳決心，並針對碳費費率審議會提出四點建言。

聲明指出，5月20日是台灣新舊政權交接的日子，過了這天，新上任的政府團隊可能會為碳費的設定帶來其他變數；環團認為，若碳費制定期程過晚，可能導致部分排放源無所適從或找到藉口，聲稱已錯過制定下一年度減碳政策的時機，因此無法溯及既往，並確實準時於2025年繳納2024年的碳費。

聲明也指出，碳費費率每公噸500元起徵，切勿放大綠色通膨，其中列舉其他亞洲國家案例，2022年南韓的碳交易價格來到每公噸540元，新加坡於2024年起的碳稅也增至每噸570元。

環團表示，雖然在碳費費率審議期間，產業界提出碳費實施將可能導致物價上漲，但是全球最大的工商組織，國際商會（ICC）的研究已指出，碳定價的實施並不會導致通膨危機，呼籲環境部與碳費費率審議會應堅守碳費底線。

聲明提到，碳費審議會至今已召開兩次會議，除了受邀參加的公民團體代表、學者專家與政府部門外，一般社會大眾並不曉得碳費制定的進度與過程；應讓公眾充分了解政府決策的依據和過程，並進行有效監督，也有助於民間團體提供自身觀點，確保碳費制度的公正性和合法性。

最後，環團呼籲政府應盡快公布碳費相關子法，若僅有碳費制定完成，其他子法的腳步卻無法跟上，恐無法在短期內完善碳定價制度；並強調優惠費率的指定減量目標應遵守SBTi原則，才能夠有效地實現減碳目標，並推動碳費制度的落地。