三陽、光陽機車大打價格戰油車龍頭拚市占拖慢電動化腳步

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本報台北訊 2023-08-28

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【本報台北訊】今年機車市場競爭特別激烈，三陽、光陽兩大機車龍頭衝市占，大打價格戰，目前台灣約有630萬台的車齡在10年以上，政府推動汰舊換新的補助政策，本意是希望淘汰較不環保的舊車，提高民眾更換碳排更低之電動機車的誘因，但電動機車價格相對較高，兩大機車龍頭的價格戰一打，油車與電車的差距更為明顯，而政策補助大部分用在了油車上，反而拖慢了運具電動化的腳步。

政府推動2030年電動機車的銷售占比要達到35%，但截至今年7月為止，新售電動機車占比仍僅約10%，而目前台灣的機車數量高達1447萬台，而電動機車累計掛牌數僅不到70萬台，占比更低。

對此環境部表示，現階段業者因還有庫存或生產線尚未大量投入電動車，會先做一波利潤較高的搶短線方式來銷售燃油機車，這部分政府禁止不了，主要還是會優先關注民眾的減碳意識。目前市面上電動車與燃油機車的價格已差距不大，要買哪種仍取自民眾自主意願。

台灣環境規畫協會理事長趙家緯表示，民眾對於碳換電動車有「里程焦慮」及「價格焦慮」，按照環境部所說，未來2040年新售車輛均為電動車，電動車價格將愈來愈便宜，但仍有里程焦慮的問題，認為仍要想辦法降低民眾對於電動車續航力的質疑。

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