違規併排臨停會開罰也要記點

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本報台北訊 2023-11-16

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市區道路併排停車相當普遍，常造成交通安全隱憂。圖／資料照片

【本報台北訊】違規記點新制爭議不斷，交通部十三日預告修法，在地方政府完成配套前，上下客貨臨停路口、公車站十公尺及併排臨停暫緩記點，不料事隔一日，卻因路權團體反彈，十四日撤下預告草案，昨天重新上架，新版本改為僅交岔路口、公車招呼站十公尺、騎樓處違停上下客貨者暫緩記點，至於「併排臨停」則確定開罰外，也要記點。

交通部六月三十日修正《道路交通管理處罰條例》部分條文，增加民眾可檢舉項目，其中上下客貨違規臨時停車及騎樓停車均需記違規點數一點，一年累計十二點就須吊扣駕照二個月，在職業駕駛抗議下，交通部原預告修法，路口、公車站附近及併排臨停上下客貨暫緩記點，但又引起了路權團體反對。

本月底前實施明年六月後記點

交通部長王國材昨表示，將更正為併排臨停仍會記點，路口、公車站附近臨停上下客貨會罰款，但暫不記點，預計十一月底前實施，明年六月地方政府完成臨停區畫設後恢復記點。

交通部昨重新預告修正草案指出，都會地區臨時停車空間供給確有不足，計程車、貨運司機、一般民眾常找不到合適地點上下客貨，地方政府已檢討朝每隔約一百至一百五十公尺紅線，設置至少百分之十黃線或專用車格，在未畫設完成前，於交岔路口、公共汽車招呼站十公尺內臨時停車上下客貨不予記點，但仍需開罰三百元至六百元不等。

考量整頓費時騎樓違停僅罰款

另外，針對騎樓停車納入民眾可檢舉項目，實務常見車主頻繁被檢舉，除依規定處六百元以上、一千二百元以下罰鍰，需併記違規點數一點。考量地方政府整頓騎樓、規畫停車地點尚需配套及時間，在地方政府配套尚未完成前，於騎樓處所違規停車，但有留下行人空間，不予記點，仍要罰款。

全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟表示，路邊停車格太多，仍影響上下客貨，道路兩側並非停車場、車庫，除了臨停暫緩記點，也希望將道路兩側汽機車格退出，短時間規畫車格時，應該比照一百至一百五十公尺有十到十二公尺黃線。並呼籲全面重新檢討檢舉及記點制度，像是靜態違規或臨停全面取消記點、二千元以下違規不予記點，仍需開罰等。

交通部則說，地方政府在畫設臨停區時，可一併考量因地制宜的停車供需規畫；至於全面檢討記點制則會視情況滾動檢討法令規定。

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