焦點
小琉球晚間全島漆黑 台電搶修1小時後復電
【本報屏東訊】屏東縣離島小琉球今天晚上7時半時突然停電，全島陷入一片漆黑，今逢周六假日民宿近滿，當地民眾和遊客憂心上當地臉書社團發文詢問；縣長周春米隨即在臉書發文，台電董事長曾文生電告琉球鄉海底電鑬有2條，1條故障會造成停電，目前啟動備用發電機，順利的話，很快可以復電。台電指出，搶修後已在8時半全島復電。 立委徐富癸說，晚間8時接獲琉球鄉民反應，指疑似小琉球的台電主機盤跳閘，導致全鄉停電，他接獲消息後第一時間即致給台電董事長曾文生、屏東區處處長饒祐禎，經初步了解，疑似是台電主機盤跳閘，要求盡速復電。 台電屏東區營運處說，晚上7時31分琉球鄉中正路、和平路、上杉路、仁愛路、中華路、中山路、中興路、杉板路、忠孝路、復興路、肚仔坪路等一帶停電，該處接獲通報後，立即派員前往現場查修，事故原因是因假日人潮，瞬間負載突升，保護設備跳脫所致，受影響用戶有4171戶，經加派人力進行搶修，已於8時31分完成全部復電，造成民眾不便，深感抱歉。 小琉球民宿吳姓業者說，小琉球過去很少停電，今天是假日，島上民宿幾乎全滿，加上氣溫高，7時半的停電讓遊客憂心晚上沒冷氣吹，業者更擔心要如何退費，還好1小時後復電。 由於停電適逢用餐時間，在地民眾與遊客紛紛摸黑用餐，有人趕緊搜尋手機，查看發生什麼事，也有人提著手電筒走上街頭，詢問左鄰右舍的狀況。
全台最醜車站熄燈倒數 「胖周瑜」感性道別
【本報桃園訊】「全台最醜車站」中壢車站現址配合鐵路地下化工程改建，今晚將熄燈走入歷史。海基會董事長、桃園前市長鄭文燦下午在臉書PO文，細數中壢車站歷史，強調這裡乘載了數代中壢人的記憶，也與地方生活密不可分，「雖不完美，但仍是我們永遠的回憶」。 鄭文燦PO文指出，中壢車站最早可追溯到1891年，當時縱貫鐵路台北至新竹間通車，「中壢火車碼頭」同時啟用營運，後來1896年7月5日改名為「中壢驛」，至今承載數個世代中壢人的記憶，。 鄭文燦表示，他在桃園市長任內向行政院爭取鐵路地下化，中央於2020年9月核定，而沿線桃園、內壢、中壢3個既有車站也將改建，另新建鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮等5個通勤車站。 桃園市長任內被戲稱是「胖周瑜」的鄭文燦說，中壢車站雖然要熄燈，但只是「華麗轉身」，未來的中壢車站將成桃園捷運綠線、機場捷運線和台鐵3鐵共構的交通樞紐，與車站共構的大樓規畫為複合性商業空間，將為中壢市區帶來嶄新的風貌。 另外，中壢車站雖然因為空間狹小、設備陳舊，曾經被票選為最醜車站，但仍然是無數中壢人的求學、工作、旅遊的必經之路，已成為中壢人生活不可或缺的一部分，「雖不完美，但仍是我們永遠的回憶」；鄭文燦明天也會出席中壢新站啟用典禮，見證中壢轉型的歷史時刻。
台灣學校午餐大賽 原斗國中小多蔬飲食獲國際評審獎
【記者羅智華彰化報導】「2024年食育力城市大調查」結果日前公布，彰化縣府表示，教育局長期推動食農教育有成，榮登「教育與文化」第1名，這是彰化縣首次奪得此榮譽。其中，二林原斗國中小也以多蔬果飲食校園午餐，勇奪第七屆台灣學校午餐大賽國際評審獎及發表組優等。 縣府表示，根據調查結果，彰化縣在「架設食育資源及營養午餐網站數」方面，以4個網站高居榜首；在「通過食農教育專業人員培訓之人數」指標也名列前茅，目前已有16名食農教育專業人員，在社區和學校中推廣食農教育。 在今年舉行的2024台灣學校午餐大賽中，在地學校也表現亮眼。像是彰化原斗國民中小學，就以參賽作品紅薏仁飯、繽紛高麗菜、味噌海帶菇菇湯等料理，獲評審肯定。 此外，在「農業部創新食農教育體驗活動競賽」中，彰化縣此次也表現不俗，共獲得5個優勝獎項，排名全國第3。
台東現焚風 午後高溫達39.5度
【中央社台東訊】台東地區今（15）日上午9時開始吹焚風，下午1時林試所太麻里工作站溫度計監測到攝氏39.5度，打破今年最高溫。不過，因為太麻里屬於無人測站，因此氣象署不列入正式紀錄。 中央氣象署一早發布高溫警報，因西南風沉降影響，天氣高溫炎熱，台東縣有焚風發生的機率，中午前後台東縣為橙色燈號，有38度極端高溫出現的機率；台北市、新北市、花蓮縣為黃色燈號，呼籲外出民眾注意。 根據中央氣象署網站資料顯示，台東南迴線、台東市區、台東縱谷從上午9時相對溼度降低，開始出現焚風現象，溫度從37度上升。 太麻里林試所的溫度計上午11時8分測得38.7度，溫度一度稍微下降，但下午1時又上升至39.5度，打破今年最高溫。 氣象署觀測，昨日下午太麻里出現38.9度氣溫，是今年以來新高，今日高溫再創紀錄、達39.5度。不過，太麻里屬於無人測站，氣象署不列入正式紀錄。 圖／取自中央氣象署官網 氣象署統計，台灣有紀錄歷史最高溫出現在2004年5月9日台東及2020年7月25日大武，都達40.2度；歷史6月高溫紀錄則是1942年6月7日台東39.5度、2022年6月6日台東39.1度、2020年6月29日台北38.9度、2016年6月1日台北38.7度，以及2015年6月17日大武38.7度。 由於台東近日吹焚風，許多居民外出熱風迎面相當難受，南迴線、台東市、台東縱谷居民則往野溪跑，父母親帶著小孩戲水消暑。 台東縣消防局提醒民眾，溪流戲水要注意出遊地點及當地集水區的天氣、降雨狀況，避免前往危險水域戲水，若有溯溪或攀岩等行程建議請專業教練同行，父母親要避免小孩子單獨行動，視線不能離開幼童。 中央氣象署也提醒，避免非必要的戶外活動、勞動及運動，注意防晒、多補充水分、慎防熱傷害。室內保持通風及涼爽，建議採取人體或環境降溫的方法，如搧風或利用冰袋降溫等。
基隆城際轉運站7月啟用 將設置民眾臨停區
【本報基隆訊】基隆城際轉運站7月1日將啟用，候車空間整合目前分散在火車站周遭港西街、國光客運臨時站的17條國道客運路線、33條市公車及基隆客運路線。市府交通處表示，第1階段將先在站外畫計程車排班區及民眾臨停接送區；第2階段在國光客運臨時站拆除後，會再有更完整規畫。 議員俞叁發表示，目前轉運站周邊都是畫紅線區，民眾要搭計程車和開車接送時會十分不便，建議7月1日前先畫設暫時的計程車排班區和民眾臨停區。 議員宋瑋莉則表示，國道客運都會移到轉運站裡面，但民眾出來後可能要搭計程車或者親友接送，計程車應有足夠排班空間，否則如果排到港西街去恐影響後方車流。 基隆市政府交通處技正吳嘉晉表示，國道客運全部都會進轉運站，因此原來國光客運臨時站會拆除，第1階段會先在轉運站外圍將設置計程車排班區及民眾臨停接送區；第2階段在國光客運臨時站拆除後，會再有更完整規畫。 現有國光客運臨時站將由業者自行拆除，市府此次追加預算在國光臨時站拆除後，會另在空地設置完整臨停接送區、計程車排班區等交通接駁設施，讓民眾進出轉運站更安全便利。 搭乘國道客運前往雙北的通勤族，多在港西街站牌等候，候車人潮常綿延到基隆轉運站公共藝術作品山海鳴光旁廣場，冬季天氣溼冷，候車格外艱辛。 交通處表示，轉運站啟用後，現在港西街載客的國道客運路線，都會進入轉運站。 考量轉運站空間有限，目前港西街國道客運設站牌區域，規畫當整備儲車區，讓等待進入轉運站客運停放，提升運轉站運輸效率。
周末北東悶熱 中南部短暫雨
【本報台北訊】今（15）日持續受到西南風影響，天氣風險公司天氣分析師李至晟表示，今日白天全台大致多雲可見陽光，花東和大台北易有局部高溫，中南部平地白天可能發生短暫驟雨。 他表示，今日一早在中南部沿海有短暫陣雨，不過梅雨鋒面相較昨日略為北抬，水氣減少，降雨範圍與雨量較昨日緩和。 今日全台紫外線指數偏高且悶熱，尤其花東和大台北可能會出現36度以上高溫，午後各地山區也有熱對流發展，東北角、宜蘭和花蓮平地下午到傍晚也有降雨機會，入夜後很快緩和。他預測這樣的天氣可以維持到明日。 李至晟指出，下周開始，西南風強度將逐漸減弱，且風向變得較偏南。 中南部較不易受到海上對流影響，台灣將轉為午後山區陣雨的天氣型態，北部、東北部平地都有短暫陣雨機會。 19日後，太平洋高壓略增強，台灣位於太平洋高壓的西側邊緣，上午天氣晴到多雲為主，午後對流降雨會逐漸退縮到山區為主，各地近山區的內陸平地仍然局部有36度以上高溫機會。 他表示，之後暫時沒有鋒面或是熱帶擾動等不穩定的天氣系統接近，悶熱天氣將持續一陣子。 空氣品質方面，因近期西南風帶來較乾淨的海上空氣，且風速強勁，所以各地空氣品質大致良好。 雖然白天紫外線強烈，所以有光化學反應產生臭氧，但只有下風處的中南部內陸和北部可能在午後短暫達到普通等級，不至於有顯著惡化的疑慮。 圖／取自報天氣 - 中央氣象署臉書
二航廈防水工程出包 桃機檢討「不允許閃失」開罰廠商
【本報台北訊】桃園國際機場工程出包不斷，今年4月才傳出高空清洗作業車的伸縮臂，入侵第一航廈以及第二航廈的電聯車PMS軌道，導致車廂頂遭吊臂勾破，上月第二航廈旅客休息區天花板又因工程砸落，今又發生第二航廈美食區、貴賓室因航廈屋頂防水工程施工疏失，導致漏水。對此，桃機公司表示，這次漏水事件是不允許閃失，後續會深刻檢討。 桃園國際機場為國家門面，隨著疫後解封，平均每日出入境高峰已達13萬人次，今年以來桃園機場外包工程卻多次出包。今年4月委外清潔廠商在南勤務道執行高空清洗玻璃作業時，清洗車吊臂延伸到列車動態線上方，導致連接第1、第2航廈的電聯車PMS撞上伸縮臂，造成車廂頂部破洞，也差點讓伸縮臂上2名工人摔落。 無獨有偶，上月第二航廈3樓旅客休息區因維護作業導致天花板無預警砸落，同時間還有一名工人險從天花板掉下，讓目睹民眾相當傻眼，事後發現承攬廠商未依機場相關作業規定，將作業區與旅客活動區域進行隔離。 時隔1個月，桃園機場第二航廈因昨天航廈屋頂防水工程施工疏失，加上今天上午突如其來的強降雨，導致美食區、貴賓室都出現積水情形。 桃機公司副總經理孫宏彬表示，桃機今年3、4月起開始針對第一、第二航廈進行全面防水工程，總經費達2億元，考量天候跟避免影響營運，工程預計長達2年。第二航廈局部防水工程昨天晚間施作至今天早上，承包商沒有做好周全防護措施，導致上午發生驟雨時，內部也出現漏水。 孫宏彬指出，這次漏水事件是不允許閃失，將對施工傷單位從重處罰，初估金額可能是10萬元左右，若重複發生將加重處罰，嚴重甚至可能解除合約，後續也會作為篩選廠商參考。 對於機場工程災情不斷，孫宏彬表示，機場公司後續會深刻檢討，加強預防性措施，現在相關施工都有通報系統，高風險工項都須預先登錄，讓監造單位、施工商及機場承辦人知道。
終於要有自來水 士林溪水里夏天不怕乾旱沒水用
【本報台北訊】台北士林溪山里4月發生水質事件，上百位居民上吐下瀉，市長蔣萬安今（14）日在士林區「市長與里長有約」承諾編列經費近3億元，115年完成溪山里及平等里自來水接管工程，確保市民用水安全。當地里長透露，里內夏天常缺水，里民得節省用水，如今將接管自來水，即便要先負擔數萬元設備費，里民仍願意，未來夏天乾旱就不怕沒水用。 北水處表示，溪山里民目前接水意願接近7成，在土地取得上已經確認，唯一還未確定的有一處，已經和里長會勘過，在下周一會進一步會勘確認，預計在115年完成。 溪水里長黃慧芬表示，氣候變遷，乾旱愈來愈嚴重，到處都在缺水，雖然溪山里長年飲用山泉水，但是夏天到來、降雨不多、容易缺水，特別是傍晚家家戶戶都在用水煮飯、洗澡，水源一時間供不應求。正因如此，里民近年才盼望能接管自來水，以便生活用水穩定。 黃慧芬說，上次水質事件迄今，目前里內用水狀況良好，北水處有來當地水源地加氯消毒，每天都會定期檢測水質的大腸桿菌數據。如今能接管自來水，儘管主幹管至各家的管線須使用者付費，費用包含裝水表得花數萬元，多數里民仍願意，未來就不用怕沒水可用。
明2地區飆36度高溫 下周各地防午後雷陣雨
【本報台北訊】中央氣象署表示，明（15）日苗栗以南仍有不定時局部短暫雨，但雨勢已較緩和，午後大台北東側、東北部地區及其他山區有雷陣雨機率，花東及大台北地區局部有36度高溫，東南部仍有焚風發生機率，提醒民眾留意高溫。下周起太平洋高壓增強，逐漸轉為夏季天氣型態，各地多雲到晴，午後有局部短暫雷陣雨。 氣象署預報員張承傳表示，明天受西南風影響，苗栗以南有不定時局部短暫雨，但水氣偏少，雨勢已較緩和，其他地區為多雲到晴，午後大台北東側、東北部地區及其他山區有雷陣雨。溫度方面，各地高溫約32至35度，花東及大台北地區局部有36度高溫，東南部仍有焚風發生。 張承傳指出，16日環境由西南風轉南風，中南部降雨減少，仍有局部短暫陣雨或雷雨，午後大台北、東北部地區降雨機率高。17、18日起太平洋高壓增強，各地多雲到晴，午後有局部短暫雷陣雨，中南部清晨至上午仍有零星雨，一路到周五都是類似天氣，溫度方面，各地普遍為32至35度，沒有這周這麼極端。 圖／資料照片 他表示，一般5、6月都算是梅雨季天氣型態，下周起高壓有增強趨勢，鋒面普遍較偏北邊，降雨可能減少，逐漸轉成夏季天氣型態。整體來看，今年5月梅雨季雨量偏少，6月也有偏少趨勢。 另外，他也說，明天至17日清晨前，金門及馬祖可能有濃霧影響能見度；明後天金馬地區受靠近大陸的鋒面影響，可能有較大雨勢。
桃機航站北路二階改道7月中旬開通 二航廈送機免繞道
【記者吳亭頤台北報導】為配合第三航廈工程推動並持續優化機場聯外交通動線，機場公司今日表示，航站北路第二階段道路工程即將完工，預計7月中旬開通，主要改道為車輛從第二航廈3樓出境路緣車道離開時，可直接銜接航站北路、無須再繞行第四停車場（P4），節省時間、行車動線更順暢。 航站北路因為興建第三航廈交通維持，自2017年起封閉，今年2月恢復通車，回到原本南進北出、南北分流的行車動線，對駕駛人來說行車更加直觀流暢，車輛行經航站北路時亦可看見逐漸成型的第三航廈及北登機廊廳建築外觀。 桃機公司指出，為配合第三航站區主體航廈工程及後續南登機廊廳工進推動，機場公司在不影響現有營運之前提下，加緊推動航站北路第二階段改道工程，為了將降低對旅客的影響，會利用航班離峰時段，預計於7月中旬開通。 桃機公司提到，屆時駕駛人從第二航廈自3樓出境路緣離開前往國道時，無須再繞行第四停車場（P4），可依指標直接進入航站北路，前往國道2、1、3號；若要前往另一方向的第一航廈及省道台4線，則仍須繞行第四停車場（P4）。 暑假旅遊旺季即將到來，機場公司提醒用路人，務必遵守時速50公里限制及依循標誌行駛，同時鼓勵旅客往來機場搭乘便捷、快速的機場捷運及國道客運等大眾運輸，節省找停車位的時間及停車費用，出發前亦可透過機場官方網站、手機APP及LINE等查詢最新資訊動態。 優化機場聯外交通動線，航站北路第二階段改道預計7月中旬開通。圖／桃機公司提供
