隔熱紙納管擴及自用車方案6月底前送交部

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本報台北訊 2023-05-21

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【本報台北訊】台灣小客車多數會在擋風玻璃、車窗貼上隔熱紙，現僅針對計程車有所規範，且透光率檢測僅為目測法，被質疑毫無安全標準。交通部今年3月表示，預計3個月內提出修法規範。公路總局指出，5月起已請各區監理所使用儀器蒐集自用車相關數據，預計6月底前提送方案至交通部研議，未來無論計程車、自用車都將納管。

因治安考量，現行法規僅規定計程車車窗玻璃不得黏貼不透明色紙或隔熱紙，但實際檢測方式是由外向內進行目測法，以在車輛兩側正方目視能透視車內及不反光為原則，如遇檢驗爭議，則採列印字卡，從車窗外可清楚車內字卡就合格，被認為過於寬鬆，且無安全標準可言，規範形同虛設。

汽車保養廠劉姓業務表示，台灣夏天高溫難耐，張貼隔熱紙主要是隔紫外線跟防晒、降低車內溫度。一般民眾購入新車張貼隔熱紙的比例近乎100%，若將標準訂在符合國際的70%，估計有九成以上車輛會受影響。

公路總局指出，若評估實施後對民眾影響不大，將規畫所有車輛同步上路；若影響較大，則分階段從計程車優先實施，再逐步擴及至一般小客車。是否溯及既往、計程車及其他車輛標準是否一致等，都將於6月底前提報方案到交通部研議。公路總局說，隔熱紙檢驗規範上路後，除定期檢驗外，若有民眾檢舉，車輛則需至監理站報到臨檢，未依規定回來臨檢可處900至1800元罰鍰。

台灣交通安全協會理事長陳宏益表示，訂定隔熱紙透光率標準必定會參考國外，但因各國氣候環境條件及民風對個人隱私的感受不同，應以業者提供科學數據或專業醫學角度佐證。要檢核相關數據顯示隔熱紙對交通事故影響程度，在開放平台充分調查制定上路規範，才不會出現反彈聲浪。

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