社論馬斯克會賣台嗎

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社論 2023-06-12

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疫情解封後跨國企業首腦頻訪兩岸，成為媒體焦點。其中輝達創辦人黃仁勳在台灣掀起一股旋風，而在中國大陸最受矚目的，則是特斯拉執行長馬斯克的到訪。

馬斯克過去曾多次訪問大陸，此次在大陸停留不到四十八小時，他見了國務院副總理丁薛祥、上海市委書記陳吉寧，還有三位部長。即使是當年特斯拉敲定上海超級工廠設廠受到的重視，無論官方接待層級、媒體報導及網路關注程度，都遠不及這次訪問。

尤其丁薛祥是中共中央政治局常委，這是他首次與外國企業執行長進行一對一會談，凸顯中國官方對馬斯克的高度重視。這當然和馬斯克一人掌控Tesla、SpaceX、Twitter這三家高科技企業，在各自領域都舉足輕重有關，使得他的「統戰」價值非同一般。

有評論指出，在當今大陸經濟陷入困局，且面臨西方圍堵及外資撤離下，大陸官方需要藉由馬斯克的到訪，強力塑造依然歡迎外資的形象。

馬斯克似乎也很樂意扮演這樣的角色。公開資料顯示，他抵達北京當天即獲得大陸國務委員兼外長秦剛接見，兩人愉快握手合照。據《新華社》報導，馬斯克對秦剛強調：「美中利益交融，如同連體嬰彼此密不可分。我反對『脫鉤斷鏈』，願繼續拓展在華業務，共享中國發展機遇。」立場明顯和拜登政府的態度不同調。

看來中共有很大機會成功「統戰」馬斯克，原因很簡單，馬斯克不能沒有大陸市場。除了準備與寧德時代合作，在大陸及美國興建超級儲能電池廠房，由於大陸已成了特斯拉旗下Model Y最大單一市場，馬斯克未來還可能在大陸興建第二座電動車超級工廠。

另外，特斯拉正積極發展自動駕駛（FSD）及機械人（Optimus Bot）等技術產品，因涉及駕駛安全和地圖與道路資訊，相當敏感，要登陸大陸市場本來有很大阻力。但若能憑著馬斯克與大陸的良好關係爭取在擁有十四億人的市場推出，將為特斯拉業績帶來巨大成長空間。

與此同時還有個極敏感的是星鏈（Starlink）問題。俄烏戰爭後，外界都認為未來星鏈發展成熟，足以衝擊大陸的網絡長城。

但馬斯克曾公開表示，大陸政府要求他保證不會將星鏈引入大陸。暫時未知馬斯克如何回應中方的要求，但如果馬斯克決定和中方合作，不但不在大陸境內出現任何網絡突破，還可能直接與大陸共同合作拓展「大陸版Starlink」。

可見外界說馬斯克親中似乎是有根據的。但為什麼也懷疑他會不會賣台？主要是去年十月他曾公開主張烏克蘭割地求和，又呼籲台灣降格為「中國特別行政區」，完全呼應北京當局的對台政策，因此引起爭議。

其實馬斯克原本就是一個生意人，他的企業依賴大陸市場，在商言商，講出一些讓台灣人聽起來「政治不正確」的話，並不足為奇。重點是如果連這位世界首富都反對美中經濟脫鉤，而看好與大陸市場深度合作的前景，台灣經濟又怎麼可能脫離大陸市場呢？

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