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社論 重啟服貿貨貿
社論 重啟服貿貨貿
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2023-06-28
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最近三位總統參選人就兩岸服貿議題掀起口水戰,柯文哲提到重啟服貿談判,遭民進黨批他昨是今非,背棄價值;賴清德則說,重啟服貿是走回一中市場,沒看清世界局勢;侯友宜則主張盡快展開兩岸服貿協議談判、務實交流,並批當年就是民進黨和柯文哲帶著太陽花擋下兩岸服貿協議,形成兩岸交流障礙。當年馬英九執政時,為了強化兩岸服務業的交流,與對岸協商完成服貿協議,但遭到民進黨發動的太陽花學運以「服貿黑箱」為名阻擋,民進黨用一些簡單的順口溜抹紅服貿協議,說「小黃變小紅、洗頭兼洗腦」,計程車業和洗髮業都會遭到衝擊,事實上,大陸的服務業根本不會來搶台灣這小市場,倒是台灣的服務業現在因為無法拓展市場,加上三年疫情,景況悽慘。儘管台灣的經濟成果亮麗,十年來GDP成長了百分之三十三,但是這個數字都是製造業所創造的,尤其是高科技業。由於這十年來沒有「服貿協議」,使台灣的服務業在坐困愁城之下,薪水十年不漲,且毫無前景。民進黨政府只告訴人民經濟發展成績亮麗,卻不提服務業成長停滯、薪資凍結的事實。這些都是因為服貿、貨貿沒有通過的結果。當年太陽花擋下服貿協議之後,立法院民進黨團要求訂定審議條例,逐條審查服貿協議的內容,行政院也因此訂定了《兩岸協議監督條例》,但是立法院一擺十年,審都不審,監督條例沒有通過,「服貿協議」當然就只有束之高閣,還沒談判的「貨貿協議」就更不用說了。東亞各國在近幾年都相繼與中國大陸簽署「自由貿易協定」,而且全球規模最大的區域自由貿易區,包含東協十國和中日韓紐澳等十五個國家的《區域全面經濟夥伴關係協定》(RCEP)正式生效, 會員國之間互降關稅,預計十年內可以達到百分之九十的產品零關稅,使得台灣的經濟處境更加孤立。台灣雖然申請加入《跨太平洋夥伴全面進步協定》(CPTPP),主辦國日本也說,要所有成員國都同意台灣加入似乎很困難。如果台灣和大陸沒有簽訂貨貿協議,對大陸出口就必須支付關稅,相比其他鄰近國家,台灣完全失去優勢。目前的《兩岸經濟架構協議》(ECFA)只涵蓋百分之五的貨品項目,服務業開放也只有寥寥的十項,根本不可能扭轉台灣的競爭劣勢。賴清德說服貿是走回一中市場,陳建仁也說,我們不希望把所有雞蛋都放在一個籃子裡。其實,台灣對大陸出口只有四成,在大經濟體旁的小經濟體而言,是相對低的,不像墨西哥和加拿大對美出口占七成。柯文哲反嗆賴清德,ECFA要不要繼續?事實上,民進黨罵了這麼多年,也執政了七年多,為何不敢終止ECFA,答案很清楚,沒有ECFA,台灣經濟將更慘。數字會說話,事實也勝於雄辯,民進黨意識形態作祟,既要ECFA的好處,又要打著「反中抗中」的口號,不願意和大陸進行交流互動,其實是對台灣經濟最大的傷害。李登輝的「戒急用忍」和陳水扁的「積極管理有效開放」已經讓台灣產業失去了先機,民進黨擋下服貿更是重挫台灣的服務業。台灣加入區域經濟組織愈來愈困難,完成兩岸「服貿協議」和「貨貿協議」已刻不容緩,不能再蹉跎了!
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