歐美航線航明顯復甦 民航局估今年客運量可恢復疫前9成

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吳亭頤
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交通部民用航空局預估,今年國際與兩岸定期航線客運量應能恢復至疫情前8至9成。圖/資料照片

【記者吳亭頤綜合報導】疫後航空業穩定復甦,今年夏季班表航班量都比去年明顯增加,交通部民用航空局指出,恢復最強勁為美洲航線達120%,而兩岸航線受限於政策,僅恢復疫情前50%,目前執行中的夏季班表,每周航班有2597班,預估今年國際與兩岸定期航線客運量應能恢復至疫情前8至9成。

受疫情影響,我國國際及兩岸定期航線客運量遽減,在最低的2021年僅有101萬人次不到2019年疫前運量的2%;民航局公布統計資料,今年1至3月,國際及兩岸定期航線客運量達1306萬人次,已恢復至2019年同期的89%,執行中的夏季班表,每周航班有2597班,也恢復至疫前的88%。

就疫情前後國際及兩岸定期航線之每周航班恢復情形來看,恢復最明顯為美洲航線達120%;歐洲去年起陸續新增米蘭、布拉格及慕尼黑等航點,也超過疫情前水準達109%; 東南亞也恢復疫情前103%,其中越南的旅遊航線已從疫情前每周121班恢復到每周140班。

至於恢復較慢的兩岸航線受限於政策,目前只有恢復疫情前50%。

主要機場中,去年即已率先復甦的桃園、松山機場,今年仍持續成長,華航、星宇及達美航空還規畫於今年6至8月間開闢桃園—西雅圖飛美航線;中、南部「門戶機場」的台中機場與高雄機場,航空公司開闢航點、擴增航線下,夏季班表增幅都相當明顯。

民航局指出,高雄機場在疫情前的2019年原飛航37處國際及兩岸航點、每周航班368班;解封後,去年夏季班表恢復20處航點、每周205班,今年夏季班表進一步恢復至25處航點、每周300班,航班數較去年增加46%。

且台中機場恢復幅度更大,民航局指出,台中機場疫情前國際線有14處航點、每周總計114班;去年夏季航班飛航5處航點、每周31班;今年夏季班表進一步恢復至9處航點、每周56班,航班數較去年增加81%。

而為了讓中南部鄉親出國更為方便,民航局表示,航空公司在今年農曆年後對高雄、台中增闢航點或新增航班也更為積極;如長榮自本月12日起飛航高雄—香港航線,每周7班,下月15日將增為14班;華航高雄—成田航線今天起由每周7班增為10班;台灣虎航本月起先以包機飛航茨城,預計7月轉為定期航班。

台中則有星宇與台灣虎航積極佈局,星宇航空已將台中機場做為第二個發展基地,除新闢台中往返澳門與峴港航線外,並規畫下半年開闢台中—高松航線;台灣虎航則規畫下半年新闢台中飛航日本成田、名古屋及韓國釜山航班。

民航局指出,以去年及今年的復甦情況推估,今年整體國際及兩岸航線客運量可望恢復至2019年運量79%至90%民,將持續督促國籍航空公司盡速補足人力缺口、提升準點率,及迅速恢復航線或增加航班,重新連結全球各大城市。

國際及兩岸客運量推估。圖/民航局提供

每周航班恢復情形。圖/民航局提供

夏季航班成長情況。圖/民航局提供

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