從「黑頭仔」變「白頭仔」 百年蒸汽火車起死回生再上路 

THE MERIT TIMES
曹麗蕙
字級
收藏文章
251觀看次
因使用符合環保法規的燃煤,「夏依式蒸汽火車」從「黑頭仔車」變成了「白頭仔車」。圖/文化總會提供

【記者曹麗蕙台北報導】一輛蒸汽火車「嘟嘟~汽、鏘、汽、鏘」的穿越嘉義市街,這輛聞名世界的阿里山「夏依式蒸汽火車」(Shay21號),曾是林業資源運輸的主力,老一輩稱它「黑頭仔車」,以超強扭力、擅長攻克陡坡為特點,是台灣重要文化資產,逾百歲的它今(2024)年初起死回生、重新上路,且已符合環保法規,從「黑頭仔車」變成「白頭仔車」,引發全世界鐵道迷來台觀賞。

阿里山林鐵蒸機小組負責阿里山蒸汽火車Shay21號的修復,左起為林鐵工程士邱聰德和楊易霖,以及司機員黃泓翔和郭洪志。圖/文化總會提供

文化總會推出《匠人魂》最新一集「當燃起蒸汽時」,介紹讓Shay21號復駛的幕後推手「阿里山林鐵蒸機小組」—林鐵工程士邱聰德和楊易霖、司機員黃泓翔和郭洪志的修復心路歷程。

Shay21號利用直立式汽缸與傘形齒輪形成組合,產生強勁扭力,從海拔30公尺的嘉義站,到海拔2274公尺的沼平站蜿蜒而上,宛若登山好手。隨著時代的變遷,Shay21號在1973年退役,成為靜態展示品。直到2020年,踏上修復之旅,今年重新上路,行駛於嘉義站和北門站之間,順利成為世界上少數能動態運轉的蒸汽火車。

阿里山蒸汽火車Shay21號。圖/文化總會提供

讓百歲Shay21號起死回生並不簡單,有修車底子的工程士邱聰德和楊易霖必須從頭學起。兩人從老師傅身上慢慢推敲,並查閱國外相關資料,最終Shay21號近乎全車拆解,一邊清潔一邊觀察管線配置與運作原理,再重新組裝,並在過程中繪製標準圖,為林鐵建立燃煤蒸汽機車修復技術範本。「人家說已經破破爛爛的東西,我們要把它整修到會動,它的管路、運作都自己畫,光引擎就來回裝了一、二十次。」邱聰德說。

而在注重環境保育的現今,如何在環保與復刻裡取得平衡也是一個課題。蒸機小組保留原始的燃煤系統,回歸最初「燒火、加水、駕駛」的運行模式,但將傳統煤炭改為符合環保法規、可達到完全燃燒的生質煤炭,讓Shay21號從「黑頭仔車」變成「白頭仔車」,不僅為環境盡一份心力,也讓更多人能親眼看見、體驗蒸汽火車的魅力。

修復後的Shay21號蒸汽火車,使用符合環保法規的生質燃煤。圖/文化總會提供

「當一個文化資產在地上跑,就是我們林鐵的寶,不只是林鐵的寶,還是全世界的寶」。這場復甦之旅,仰賴林鐵機工運團隊的通力合作,工程士拆解重組它的身體,在車輛進廠時排除障礙;司機員進入它的大腦操作,在行進間確認有無異常,共同守護火車。郭洪志說:「大家有一個目標,就像把它換了新的血液一樣,整體讓它活過來。」黃泓翔也分享:「這輩子如果能夠開到這種會冒煙的火車,真的是這輩子值得,很值得。」

退役許久的阿里山蒸汽火車Shay21號,於2024年初復駛。圖/文化總會提供

《人間福報》是一份多元化的報紙,強調內容溫馨、健康、益智、環保,不八卦、不加料、不阿諛,希冀藉由優質的內涵,體貼大眾身心靈的需要,是一份承擔社會責任的報紙。

- 支持福報,做別人生命中的貴人 -

前往支持
加人間福報LINE好友

相關文章

Related articles

熱門文章

Most read
看更多 看更多
追蹤我們 訂閱《人間福報》